Объектом пристального внимания гаишников с недавних пор стали операторы наружной рекламы. В результате всеукраинской проверки правильности и законности установления рекламных конструкций инспекторы Госавтоинспекции МВД Украины выявили 4,7 тыс. нарушений.
При этом, по информации департамента ГАИ МВД Украины, демонтировать уже успели около 1,4 тыс. рекламных носителей. «Наибольшее количество нарушений было зафиксировано в больших городах и на ключевых автодорогах. Среди основных стоит отметить несоблюдение положенного расстояния между рекламными конструкциями и проезжей частью и противоречащее правилам дорожного движения размещение рекламных объектов, которые закрывают дорожные знаки и сокращают обзор дороги»,— сообщил «і» Геннадий Гребнев, начальник отдела связи с общественностью и СМИ департамента ГАИ МВД Украины. Также ГАИ выдала операторам наружной рекламы 1,2 тыс. предписаний на устранение недостатков. Однако штраф за невыполнение этих предписаний (17,34 грн.) вряд ли их напугает.
Некоторые эксперты видят в такой бурной демонстрации ГАИ своей активности лишь реакцию на президентский кнут и уверены в ее кратковременности. «Через неделю-полторы все утихомирится. Стоит принимать во внимание степень законности каждой конструкции. Дороги и транспортные развязки реконструируются, в результате появляются новые дорожные знаки; у некоторых операторов срок договоров о размещении рекламы истек, а в то время, когда рассматривается вопрос об их продлении, рекламные конструкции могут считаться незаконными и так далее. Таким образом, абсолютно законных рекламных конструкций нет в принципе»,— считает Богдан Дубовик, глава координационного совета Союза предприятий наружной рекламы.
Крупные операторы наружной рекламы отмечают, что нарушения касаются прежде всего размещения рекламы на автомобильных дорогах, и считают этот процесс началом наведения порядка в сфере наружной рекламы. «Скорее всего, это планомерная работа админресурса, которая обеспечит порядок и прекратит возможность теневых махинаций. Если это и повлечет выход с рынка некоторых игроков, то это будут только мелкие теневые операторы, которые зарабатывали на спросе клиентов, не предоставляя им должного уровня сервиса, и не оплачивали обязательные платежи»,— думает Валерий Филипчук, директор «РТМ-Украина».
«Мы поддерживаем стремление ГАИ и «Укравтодора» убрать с трасс рекламные щиты, установленные с нарушением существующих норм. А таких может оказаться немало. У мелких компаний, осуществляющих такие работы, зачастую отсутствуют как лицензии на проведение монтажных работ, так и статистические расчеты на сами конструкции»,— заявил «і» Константин Головинский, директор по связям с общественностью группы BigBoard.
В самих городах доля конструкций, не согласованных с ГАИ, невелика. Подавая заявку на размещение рекламной конструкции в рабочий орган горисполкома, оператор обычно предоставляет согласование ГАИ на место установки конструкции. «Рабочий орган требует подобное согласование по своему усмотрению, но для перестраховки операторы часто загодя получают такое согласование и прикрепляют его к заявкам. Иными словами, вероятность того, что конструкция не была согласована с ГАИ на момент ее установки на улице, особенно если речь идет об улице с автомобильным движением, очень мала»,— говорит господин Головинский.
