В программу развития государственного международного аэропорта «Борисполь» может быть включен проект авиакомпании Минобороны «Украинская авиационная транспортная компания» (ГП МОУ «УАТК»). Предприятие готово на собственные средства построить на отведенных ему землях в аэропорту (101 га) терминальный комплекс для обслуживания грузовых воздушных судов. Стоимость проекта эксперты оценивают в $100 млн. Минтранс настаивает на передаче этих земель в собственность аэропорта.
Президент «УАТК» Виталий Попов рассказал «i», что освоение территорий в «Борисполе», принадлежащих «УАТК», является частью концепции государственной программы развития аэропорта до 2020 г. Эту концепцию правительство одобрило 11 января 2007 г. Однако сама по себе концепция, как объясняют в Госавиаадминистрации, не является планом реконструкции аэропорта, а лишь его наброском. Окончательно схема развития воздушных ворот Борисполя должна быть утверждена правительственной программой, которая пока еще не принята.
По словам господина Попова, «УАТК» разработала план застройки своих земель в Борисполе. Он предполагает строительство наземного перронного комплекса для коммерческого обслуживания грузовых воздушных судов (типа Ан-124 и Boeing-747), грузового терминального комплекса со складом временного хранения для обработки всех категорий авиационных грузов (площадью до 30 тыс. кв. м), а также ангара для размещения воздушных судов деловой авиации и стоянки воздушных судов на шесть мест. Кроме того, на территориях «УАТК» должен появиться логистический центрдля экспортно-импортной обработки грузов и заправочный комплекс, в котором будут хранить горюче-смазочные материалы и заправлять самолеты и автотранспорт. Авторы плана реконструкции рассчитывают, что грузовой комплекс к 2020 г. сможет обрабатывать до 140 тыс. т грузов в год. В довершение всего компания обещает возвести в аэропорту офисный центр и гостиничный комплекс.
В «УАТК» уверяют, что строительство всех объектов будет осуществляться на собственные средства авиакомпании. «Мы реализуем свою часть государственной программы, которая сейчас проходит стадию завершающего согласования, не привлекая ни копейки государственных средств»,— заявляет президент компании.
Впрочем, в Минтрансе сообщили, что инициируют передачу земель «УАТК» в собственность государственного аэропорта. «Мы настаиваем на том, чтобы земли, которые находятся в пределах гражданского аэродрома, перешли в управление Минтранса (сейчас они принадлежат Министерству обороны.— Авт.). Это позволит использовать их более рационально, с учетом развития всего аэропортовогокомплекса»,— говорит начальник департамента аэропортов Госавиаадминистрации Василий Момот. По информации «i», целесообразность отмены приказа Минобороны, которым земля в аэропорту была передана в пользование «УАТК», сейчас изучает правительственная комиссия. Ее возглавляет вице-премьер Александр Кузьмук. От решения этой комиссии зависит, будет ли план компании включен в государственную программу развития аэропорта «Борисполь».
