И в ближайшее время избавится от трех Ту-204 и двух Ил-96.
Входящие в альянс AiRUnion авиакомпании в ближайшее время могут существенно сократить долю современных российских лайнеров в своем авиапарке. Как стало известно РБК daily, уже через две недели KrasAir может избавиться от трех самолетов Ту-204-300, которые достанутся авиакомпании «Авиалинии 400», недавно приобретенной структурами НРК. В свою очередь, «Домодедовские авиалинии», также входящие в AiRUnion, готовятся передать два Ил-96-300 иранским авиаперевозчикам.
Как стало известно РБК daily, в ближайшие две недели из парка авиакомпании KrasAir будут исключены два самолета Ту-204-300, которые были взяты в операционный лизинг у компании «Ильюшин Финанс Co» (ИФК). Как рассказали РБК daily сразу несколько источников в авиационных кругах, это произошло из-за того, что авиакомпания начала задерживать лизинговые платежи ИФК. Еще один лайнер, находящийся уже в собственности авиакомпании, также выведут из ее состава до 25 апреля текущего года, поскольку его эксплуатация, по версии источников РБК daily, расценивается руководством KrasAir как нецелесообразная. В KrasAir не смогли прокомментировать эту информацию.
Три самолета Ту-204-300 после вывода из авиапарка KrasAir будут переданы в авиакомпанию «Авиалинии 400». Недавно эта компания перешла под контроль структур Национальной резервной корпорации (НРК), которая собирается на базе этого авиаперевозчика создать отечественную low-cost-авиакомпанию. «Уже достигнута принципиальная договоренность (о передаче «Авиалиниям 400» Ту-204-300), готовится контракт по передаче самолетов», — рассказал РБК daily гендиректор ИФК Александр Рубцов. В свою очередь, как рассказал РБК daily коммерческий директор авиакомпании «Авиастар-Ту» Дмитрий Коваленко, авиапарк «Авиалиний 400» вскоре пополнят еще два самолета этого типа, которые сейчас находятся в распоряжении «Авиастар-Ту».
«Совместный опыт эксплуатации Ту-204-300 компаниями «Авиалинии 400» и «Авиастар-Ту» показал высокую эффективность», — говорит РБК daily глава совета директоров Blue Wings AG, гендиректор «Авиалинии 400» Константин Тетерин. При этом полную техническую поддержку и обеспечение запчастями этих лайнеров осуществляла ульяновская компания. При этом г-н Тетерин сообщил, что «Авиалинии 400» уже подписали с «Авиастар-Ту» контракт по будущему техническому сопровождению эксплуатации самолетов Ту-204-300.
Если «Авиалинии 400» пополняют свой авиапарк отечественными лайнерами, то входящие в AiRUnion авиакомпании, напротив, отказываются от этой техники. Так, «Домодедовские авиалинии» уже в апреле передадут иранским авиаперевозчикам два самолета Ил-96-300, которые были взяты в лизинг у ИФК. «Эти самолеты не очень эффективны при региональных перевозках. Поэтому авиакомпания и приняла такое решение», — пояснила РБК daily директор департамента общественных коммуникаций авиаальянса AiRUnion Ольга Трапезникова. По ее словам, авиакомпания передаст самолеты иранской стороне вместе с экипажами.
