о проекте


рассылка


поиск


на главную
стартовая | новости | аналитика | дайджест | форум | законы | каталог | поиск работы | торговая площадка | доска объявлений | index | price | поиск
 
рынок металла | строительство | машиностроение и транспорт

Поиск
 




[11.10.2008 11:10]
На территории Днепропетровской области четверо злоумышленников похитили 40 т сырой нефти из магистрального нефтепровода [ ugmk.info ]
[11.10.2008 10:37]
С ноября иномарки в Украине подорожают – эксперт [ ugmk.info ]
[11.10.2008 09:05]
"Wizz Air Украина" сокращает количество рейсов на курортных направлениях [ ugmk.info ]
[10.10.2008 17:30]
Volkswagen сокращает производство минивэна Touran [ ugmk.info ]
[10.10.2008 17:05]
Chrysler и Great Wall готовят компактный автомобиль
[10.10.2008 16:37]
АМКУ оштрафовал 7 служб такси за противозаконные согласованные действия [ ugmk.info ]
[10.10.2008 16:15]
На автомобилях Ford появятся системы, предупреждающие ДТП [ ugmk.info ]
[10.10.2008 15:51]
Bugatti и Bentley объединятся



[08.10.2008 16:29]
Президент Cловакии обсудит с представителями «U.S. Steel» объем инвестиций в сталелитейный завод в Кошице [ ugmk.info ]
[08.10.2008 16:22]
Из-за финансового кризиса Volvo сокращает три тысячи работников [ ugmk.info ]
[06.10.2008 17:40]
ISD Polska построит две новые коксовые батареи в Ченстохове [ ugmk.info ]

все новости


Законодательная база


Про внесення змін до деяких законодавчих актів України щодо сприяння будівництву

Питання реалізації спільного з Міжнародним банком реконструкції та розвитку проекту "Покращення автомобільних доріг та безпеки руху"

Про надання Державному управлінню справами права на затвердження проектів окремих черг будівництва культурно-мистецького та музейного комплексу "Мистецький арсенал"


ГОСТы и стандарты
Наши партнеры
Народная платформа

Какое предприятие ГМК будет приватизировано первым в 2006 г.?


Какова будет реальная цена газа для промышленности?

Кто купит "Криворожсталь"?

Кто виноват в плохом качестве украинских дорог





Рынки и компании:




[10.10.2008]
Валентин Ермоленко


Цены на нефть: бессрочная нестабильность
страница 1 из 2   |  1  2  Версия для печати  


За последние 12 месяцев котировки нефти на мировом рынке продемонстрировали беспрецедентно противоречивую динамику. После стремительного роста к июльскому историческому максимуму в $140 за баррель стоимость нефти в течение трех месяцев упала почти на 40% – фактически до уровня октября минувшего года. Поскольку биржевые котировки нефти во многом определяются не столько экономическими тенденциями, сколько политическими и спекулятивными настроениями, то ожидать от рынка ценовой стабильности не стоит ни в кратко-, ни в среднесрочной перспективе.

Стоимость нефти на мировом рынке, колебавшаяся в районе $90-100 за баррель после случившегося в начале сентября 30% падения, 7 октября вновь резко обвалилась – уже до $80 за баррель корзины ОПЕК. Такая тенденция вполне логична: сейчас глобальный финансовый кризис сокращает темпы мирового экономического роста и, соответственно, ослабляет спрос на «черное золото». Так, в США в ожидании рецессии потребление нефти за минувший месяц упало более чем на 7% на фоне роста ее запасов и нефтепродуктов. Существенный вклад в удешевление нефти оказывает и растущий курс доллара по отношению к остальным ведущим валютам.

Но в то же время необходимо учитывать и спекулятивную составляющую, формирующую, согласно экспертным оценкам, до 50% и более стоимости нефти. Столь масштабная «резвость» рынка, действительно, свидетельствует о наличии мощных внерыночных факторов. Тем более что по данным ряда авторитетных источников, в текущем году нефть дорожала на фоне стабильного превышения предложения над спросом.

Показательно и то, что слабая предсказуемость рынка беспокоит и потребителей, и производителей нефти. Так, 10 сентября 2008 г. (т.е. уже после обвала котировок) вице-премьер РФ Игорь Сечин, лоббируя на конференции министров нефти стран-членов ОПЕК перевод глобальной нефтеторговли на прямые долгосрочные контракты, в частности, отмечал, что далеко не все факторы, влияющие на рыночную конъюнктуру, являются прозрачными. В частности, речь идет о монополизации сектора сервисных услуг на нефтегазовом рынке, недостаточной транспарентности мировой торговли нефтью, необоснованно большом развитии «набора производных финансовых инструментов, завязанных на нефть» и растущей возможности хеджировать средства инвесторов через нефтяные фьючерсы.

А в мае текущего года в ходе «нефтяных» слушаний в Сенате США руководители крупнейших западных нефтяных компаний фактически обосновали вышесказанное, дав оценку «реальной» стоимости «черного золота», которая минимум вдвое уступала тогдашним биржевым котировкам. В частности, по мнению представителя BP America, нефть могла бы стоить не более $60, а один из «топов» Shell назвал цифру от $35 до $70 за баррель, при том что в начале мая цена нефтяной корзины ОПЕК составляла порядка $120.

Принимая во внимание вынужденную ненадежность любых нефтяных прогнозов, тем не менее, в качестве примерного ориентира на следующий год можно рассматривать стоимость барреля нефти в $90. В частности, Deutsche Bank уже снизил прогноз средней стоимости нефти в следующем году до $92,5 за баррель. А по оценке руководителя российского Минфина Алексея Кудрина, заложенный ранее в проект госбюджета прогноз на 2009 г. в $95 за баррель российской нефти на сегодня могут оказаться «слишком оптимистичным»: цены скорее будут колебаться в районе $90, но в то же время могут упасть до $70 и даже менее. В свою очередь, Международное энергетическое агентство ориентирует мировой рынок на «справедливую цену» в $80 за баррель.

Если отбросить риски глобальной рецессии, то для Украины, как нетто-импортера нефти и моторного топлива, сегодняшние тенденции, ослабляющие инфляционное давление на экономику и улучшающие...
читать
дальше


страницы:  1  2 


Версия для печати



новости экономики:  

Загрузка ...


Добавить свой комментарий:

Ваше имя:
Ваш email:
ЖирныйНаклонныйПодчёркнутыйЗачёркнутыйДвижущийся  Перевёрнутый горизонтальноПеревёрнутый вертикальноТеньСвечение  СсылкаEmailКартинкаFlash объект  ЗвукВидео  Цитата


   




машиностроение и транспорт
Промышленная политика
Рынки и компании
Транспорт
рынок металла
строительство


машиностроение и транспорт |
Рынки и компании:
08:00


[09.10.2008]
Валерий Войниченко, фрахтовый обозреватель, к.э.н.


Рынок контейнерного тоннажа в сентябре: флот «топит» ставки

машиностроение и транспорт |
Рынки и компании:
08:05


[07.10.2008]
Платон Маковский


Фондовый рынок машиностроения: доллар вверх, нефть вниз

машиностроение и транспорт |
Рынки и компании:
08:05


[06.10.2008]
Беседовала Ульяна Флышко


Анджей Токарски: «Демонополизацию польских железных дорог мы пережили очень тяжело»





индекс изменения цены, грн. 

 выберите необходимый раздел:

получить код тикера 












email:


пароль:





 
|

metaltop.ru тяўя<R_ ­<рў-«Ґ  _т<яї-«Ґ ф<R©яэRт
Рейтинг ресурсов 'Металлургия и строительство' Њ…’Ђ‹‹ - г­ЁўҐаб «м­л© ¬Ґв «гаЈЁзҐбЄЁ© Ї®ав « TOP ugmk.info