о проекте


рассылка


поиск


на главную
стартовая | новости | аналитика | дайджест | форум | законы | каталог | поиск работы | торговая площадка | доска объявлений | index | price | поиск
 
рынок металла | строительство | машиностроение и транспорт

Поиск
 




[22.08.2008 17:00]
"Укрзализныця" намерена открыть технологические линии на Адабасском и Самчинецком карьероуправлениях до 2009 г.
[22.08.2008 16:45]
Строительство скоростной автомагистрали в Румынии завершится через 3 года [ ugmk.info ]
[22.08.2008 15:45]
I полугодие Харьковский подшипниковый завод закончил с прибылью 28,9 млн. грн.
[22.08.2008 15:00]
Грузооборот морских портов Одесского региона в I полугодии 2008 г. увеличился на 6,8%
[22.08.2008 14:37]
Правительство увеличит расходы из госбюджета на дорожное строительство на 24,3 млрд. грн. [ ugmk.info ]
[22.08.2008 14:15]
"АвтоКрАЗ" выиграл тендер на поставку МинЧС 15 автомобилей специальной техники в октябре
[22.08.2008 13:44]
На Зуевском ЭМЗ произошло столкновение охраны предприятия с судебными исполнителями
[22.08.2008 13:37]
На украинском рынке пассажирских перевозок появился первый автобусный дискаунтер



[22.08.2008 16:45]
Строительство скоростной автомагистрали в Румынии завершится через 3 года [ ugmk.info ]
[21.08.2008 09:45]
Индия может повысить экспортные пошлины на ЖРС [ ugmk.info ]
[20.08.2008 17:25]
В Венгрии продолжается бум на рынке коммерческой недвижимости [ ugmk.info ]

все новости


Законодательная база


Про схвалення Стратегії розвитку морських портів України на період до 2015 року

Про відкриття пункту пропуску через державний кордон в аеропорту "Лиманське"

Про внесення змін до Закону України "Про Державний бюджет України на 2008 рік та про внесення змін до деяких законодавчих актів України"


ГОСТы и стандарты
Наши партнеры
Народная платформа

Какое предприятие ГМК будет приватизировано первым в 2006 г.?


Какова будет реальная цена газа для промышленности?

Кто купит "Криворожсталь"?

Кто виноват в плохом качестве украинских дорог





Промышленная политика:




[23.07.2008]
Беседовал Михаил Мищишин


Анатолий Кинах: «Серьезная проблема Украины – большие объемы экспорта при неплатеже-способности внутреннего рынка»
страница 1 из 4   |  1  2  3  4  Версия для печати  


По мнению главы подкомитета Верховной Рады по вопросам ОПК Анатолия Кинаха, с целью максимального использования отечественного промышленного потенциала необходимо повысить качество разработки и реализации государственных программ в приоритетных отраслях. В то же время, глава Украинского союза промышленников и предпринимателей критикует кредитно-денежную политику правительства. По его оценкам, от ревальвации население и экспортеры уже потеряли 3-4 млрд. грн.

- При общем падении темпов роста в промышленности, ситуация в украинском машиностроении мажорная, а вот имеющая более благоприятную ситуацию на внешних рынках украинская металлургия заметно начала сдавать, почему?

- Самый серьезный спад, к сожалению, у нас в строительстве. И это – звонок. Спад производства, проблемы с выдачей длинных, на 25-30 лет ипотечных кредитов, инфляция, рост стоимости жизни в Украине, стерилизация гривневой массы – все это привело к охлаждению экономики. А ведь суть нашей инфляции не в этом. Суть ее не в избытке денег, а в том, что огромная денежная масса вбрасывается в виде социальных льгот напрямую в экономику, плюс инфляции способствует раскрученное потребительское кредитование, которое не обеспечено объемом отечественных конкурентоспособных товаров и услуг. И эту излишнюю денежную массу пытаются отсечь методами стерилизации, ужесточения кредитной политики. В свою очередь, это приводит к еще большему охлаждению экономики. С другой стороны, мы открываем границы для еще большего потока импортной продукции с тем, чтоб как-то сбалансировать денежную массу с массой товаров и услуг в ущерб развитию национального производства.

В машиностроении, о котором вы спрашиваете – отдельная ситуация. Оно развивается хорошими темпами, начиная с 2006 года. Речь идет о чем? Как бы ни было сложно сейчас многим машиностроительным заводам в связи с тем, что на постсоветском пространстве исчерпывается советский запас прочности, на предприятиях идет обновление основных фондов. В прошлом году рост машиностроительного экспорта в Россию составил более 51%, за счет чего мы впервые за многие годы на полутора миллиарда долларов снизили негативное сальдо торговли с Россией даже при росте цен на энергоносители. Это великолепный результат.

В металлургии ситуация привязана к конъюнктуре мирового рынка. Кризис ипотеки в США привел к очень серьезным проблемам в мировой финансовой системе, удорожание энергоносителей – все это отразилось на металлургах. Свою продукцию они экспортируют на Запад, а их традиционные партнеры за рубежом и рынки сбыта переживают сейчас не лучшие времена.

- Правильно ли я понял, что машиностроителям сейчас помогает их ориентированность на переживающую подъем Россию, а металлурги экспортируют свою продукцию на Запад, где сейчас кризис?

- Да. И поэтому это тоже очень серьезная проблема для Украины – такие большие объемы экспорта при неплатежеспособности своего внутреннего рынка. Такая зависимость от внешних рынков – это не очень хорошо. Но мы должны помнить, что это еще не все. Китай завершает подготовку к Олимпиаде. Этот олимпийский проект вызвал бум, огромный объем инвестиций, спрос на стройматериалы, в том числе и на металл. После Олимпиады конъюнктура мирового рынка металлов может снижаться, тем более что Китай за счет наращивания собственного производства переходит в статус экспортера, а не импортера металла. Плюс подорожание энергоносителей. Все это станет проблемой для украинских металлургов и химиков, в особенности для химической промышленности, для которой природный газ – не энергоноситель, а сырье. А ведь химия и металлургия дают до 40% нашего экспортного потенциала.

- Уже подсчитаны потери украинской экономики от ревальвации гривны? ...
читать
дальше


страницы:  1  2  3  4 


Версия для печати



новости экономики:  

Загрузка ...


Добавить свой комментарий:

Ваше имя:
Ваш email:
ЖирныйНаклонныйПодчёркнутыйЗачёркнутыйДвижущийся  Перевёрнутый горизонтальноПеревёрнутый вертикальноТеньСвечение  СсылкаEmailКартинкаFlash объект  ЗвукВидео  Цитата


   




машиностроение и транспорт
Промышленная политика
Рынки и компании
Транспорт
рынок металла
строительство


машиностроение и транспорт |
Промышленная политика:
08:30


[14.08.2008]
Андрей Писаревский


Реформа «Укрзализныци»: смена вывески

машиностроение и транспорт |
Промышленная политика:
09:33


[12.08.2008]
Александр Рязанов


Попытка № 2: «Энергомаш» Украины под одну крышу?

машиностроение и транспорт |
Промышленная политика:
08:00


[12.08.2008]
Татьяна Лисицина


Порты испугались конкуренции





индекс изменения цены, грн. 

 выберите необходимый раздел:

получить код тикера 












email:


пароль:





 

metaltop.ru тяўя<R_ ­<рў-«Ґ  _т<яї-«Ґ ф<R©яэRт
Рейтинг ресурсов 'Металлургия и строительство' Њ…’Ђ‹‹ - г­ЁўҐаб «м­л© ¬Ґв «гаЈЁзҐбЄЁ© Ї®ав « TOP ugmk.info